南京航空航天最牛专业，南京航空航天最牛专业有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京航空航天最牛专业的问题，于是小编就整理了5个相关介绍南京航空航天最牛专业的解答，让我们一起看看吧。

南航招飞利弊？

南航大飞行专业采用订单式培养，学生入校后须接受学校统一分配并与学校、航空公司签署培养协议，毕业后进入签约航空公司从事民航飞行员职业。毕业进入航空公司时一般是一万左右，成为正驾驶后就很多了，如果飞国际航班，一个月有四五万吧。随着驾龄的增长和职位的提高，收入也会相应的增加。

目前来看，飞行员的前景一年比一年差，但仍然能赶上中国民航发展的末班车，原因有两个，第一是每年招的飞行员越来越多，不仅飞行学员，航空公司副驾驶也趋于饱和，现在只缺机长，但第二就是现在大部分航空公司仍然在扩大机队购买飞机。

南航属于三大航之一，综其优点：大公司福利保障多一点，基地多一点，以后可选的工作地点弹性大，飞机种类多，可以飞的机型多，国企毕竟说出去也有面子一点。

但缺点很明显，三大航的工资业内最低一档，副驾驶超级多，飞的少，升机长慢，竞争激烈，被淘汰后容易被公司放弃，运气好会有小公司解盘！

南航车辆工程专业怎么样？

很好的专业

南京航空航天大学 作为一所理工结合、多学科协调发展的研究型大学，早早地开设了车辆工程专业，并在多年办学中，该专业获评国家级一流本科专业建设点，这标志着该专业得到国家或江苏省的广泛认可，也将有助于车辆工程行业培养更多的优质高层次专业后备人才，提升车辆行业人才队伍建设水平。

南京航空航天大学江宁校区专业？

回答将军路校区专业有：飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、建筑环境与能源应用工程、工程力学、飞行器动力工程、能源与动力工程、自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、生物医学工程、探测制导与控制技术、电子信息科学与技术（航天航空）、电子信息科学与技术（微波毫米波系统与器件技术）、信息工程（航空航天）、微电子科学与工程（集成电路设计）、机械工程、工业设计、飞行器制造工程、机器人工程、智能制造工程等。

想报考南京航空航天大学自动化研究生，哪个方向比较好，我现在大三？

本专业设有飞行控制、工业自动化、导航与测控三个方向。培养具有扎实的控制科学与工程、计算机应用等较宽广领域的工程技术基础和专业知识，具有较好的系统分析、系统设计、系统运行、科学研究、技术开发和管理工作能力的适应国民经济建设特别是航空航天和国防工业发展的高素质的自动化领域的高级工程技术人才。

我个人比较推荐工业自动化方向！

南航，南京理工哪个计算机专业比较强？

说实话，我觉得两者相差无几，几乎不相上下吧。如果你非要分出个胜负，那我觉得南京航空航天大学可能会以微弱优势领先。

首先说为什么不相上下。根据教育部第四轮评估结果，南京理工大学和南京航空航天大学的计算机科学与技术均获得了B+评级，因为同一评级不分名次，所以孰强孰弱，并不能分晓。而且两校的计算机科学与技术专业均为江苏省重点学科，所以也难以分出胜负。

为什么南京航空航天大学略胜一筹呢。根据上一次的学科评估结果，南京航空航天大学的计算机科学与技术获得了70分，而南京理工大学获得69分，虽然相差无几，但是也能分出个胜负。

两个学校，一个侧重于军工，一个侧重于航空，论综合实力南京航空航天大学可能也要略高一点。根据US News大学排名，南京航空航天大学位居时间748，而南京理工大学位于795位。

到此，以上就是小编对于南京航空航天最牛专业的问题就介绍到这了，希望介绍关于南京航空航天最牛专业的5点解答对大家有用。